金秋送爽，丹桂飄香。在這個美麗的初秋時節(jié)，鄭州市軌道交通14號線一期工程初期運營條件順利通過專家評審，于9月19日11點56分正式開通載客。

     14號線一期工程是鄭州市繼1號線、2號線一期、城郊線、5號線之后開通運營的第五條地鐵線路。該線路位于鄭州市民文化服務(wù)區(qū)及周邊區(qū)域內(nèi)，既是未來鄭州市民文化服務(wù)中心內(nèi)部公共交通的骨干工程，又是鄭州市西部新的城市展示窗口。

      14號線一期工程線路全長約7.455千米，均為地下線，沿通達路和站前大道敷設(shè)，設(shè)有須水站、鐵爐站、市民大道站、市委黨校站、奧體中心站、蓮湖站6座站點。其中，設(shè)換乘站3座，與1號線在鐵爐站換乘，未來與10號線在市委黨校站換乘、與6號線在奧體中心站換乘。

      作為鄭州市西部新的城市展示窗口，14號線一期工程的建成通車將構(gòu)建起鄭州市民和外地游客綠色出行的立體化軌道交通網(wǎng)絡(luò)，連接起鄭州市都市區(qū)多元城市空間，并激發(fā)沿線帶動力，把一個全新的鄭州呈現(xiàn)給嶄新的時代。14號線一期工程已通過鄭州市交通運輸局組織專家進行的初期運營前安全評估，定于9月19日開通運營鐵爐站、市委黨校站、奧體中心站3座車站，其他三座車站將在周邊配套設(shè)施完善后適時開通。14號線一期工程開通后將為到市民服務(wù)中心和奧體中心周邊市民提供一條便捷交通方式，從1號線鐵爐站換乘14號線一期將會更加快捷到達市民服務(wù)中心和奧體中心。

      14號線一期工程采用與1號線、2號線相同的B型車，最高運行速度為100千米/小時，正常運營時間為6:00~22:00，行車間隔約為15分鐘。該線路全線開通手機掃碼進出站功能，將使乘客的出行更加方便、快捷。

      14號線一期工程自2017年1月開工建設(shè)，工程歷時2年8個月，鄭州地鐵人一路沐風櫛雨、披星戴月、揮汗如雨，與路為伴，堅守崗位，履職盡責，譜寫了一首首可歌可泣的奮斗之歌，在千年商城述寫了新時代的華美篇章。

       鄭州地鐵集團有限公司自成立以來，工程建設(shè)持續(xù)提速晉級，建設(shè)品質(zhì)、工藝標準、運營管理和服務(wù)品質(zhì)不斷提升，穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一方陣。14號線一期工程常態(tài)化推動工程建設(shè)、運營管理、資源開發(fā)、自身建設(shè)“四位一體”高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。在實現(xiàn)了建設(shè)質(zhì)量安全管理可視化、信息化、規(guī)范化，質(zhì)量安全隱患整治閉合化的同時采用“樣板引路、首件定標”工藝控制方法，不斷提高工程建設(shè)質(zhì)量和工藝。地面全部采用敞口風亭，減小體量，減耗能源，美化市容。支付方式功能擴展，實現(xiàn)自動售票機掃碼支付與互聯(lián)網(wǎng)取票二合一。信號系統(tǒng)首次采用擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的基于通信的CBTC系統(tǒng)，達到國際先進的列車運行控制系統(tǒng)同等功能和安全級別。在信號、電力監(jiān)控、自動售檢票、綜合監(jiān)控軌道交通核心系統(tǒng)開展國產(chǎn)密碼的實際應(yīng)用研究工作，是國產(chǎn)密碼技術(shù)首次在軌道交通領(lǐng)域中的應(yīng)用。

       為不斷滿足市民日益增長的美好生活對城市交通的需要，14號線一期工程在實現(xiàn)市民出行“加速度”的同時，也塑造了城市文“新景觀”。該線路“一筆萬景”的工程建筑設(shè)計理念，呼應(yīng)著沿線穿越的多元城市文化，自然人文的站廳和文化墻設(shè)計傳承了河南厚重的歷史文化，展示了鄭州的文明新風；附屬建筑設(shè)計，凸顯了鄭州的城市識別度；對車輛段實施上蓋物業(yè)一體化規(guī)劃開發(fā)，提高土地利用率，實現(xiàn)物業(yè)反哺城軌建設(shè)。

       14號線一期工程作為交通運輸部出臺新的城市軌道交通初期運營評估規(guī)范后全國首條進行初期運營安全評估的線路，評審專家對該線路的建設(shè)質(zhì)量和工藝水平給予了高度評價，以最高等級通過了評估。鄭州地鐵人以初心勾畫綠城夢，匠心施彩民生線，不斷展現(xiàn)出時代新姿彩，為更高水平建設(shè)“軌道上的鄭州”、高質(zhì)量推進國家中心城市建設(shè)，助力中原更加出彩作出了新的貢獻。